日前，“正利奧林匹亞”輪停靠在欽州港自動化集裝箱碼頭邊，914件長安汽車零配件被吊機緩緩放入貨艙，啟程前往泰國。1公里外的遠程操控室，北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭操作部岸橋操作員蔣成惠正輕握控制手柄，通過屏幕，精準操控著數(shù)十噸重的集裝箱。
作為新通道的核心出海口，欽州港強化口岸物流信息化建設(shè)和應用，服務通道優(yōu)勢和口岸發(fā)展能級持續(xù)提升，讓更多“重慶造”“西部造”經(jīng)欽州港走向世界，推動更多“絲路優(yōu)品”引入內(nèi)陸。1—9月，西部陸海新通道沿線省市經(jīng)欽州港口岸進出口1323.7億元，同比增長23.6%。
智慧口岸暢通出海通道
作為全國首個海鐵聯(lián)運全自動化集裝箱碼頭，海鐵聯(lián)運集裝箱單次轉(zhuǎn)運時間由3小時縮短至1.5小時，來自四川、重慶等腹地的貨物集裝箱在這里實現(xiàn)“下車即上船、下船即上車”的無縫銜接。
“以前工人需要在戶外高溫下作業(yè)，現(xiàn)在通過自動化設(shè)備遠程操控就能完成上萬噸貨物的精準裝卸。”蔣成惠說。
在后臺，智慧灣系統(tǒng)正悄然重塑通關(guān)流程，海關(guān)、碼頭、企業(yè)通過手機實時跟進貨物卸船、查驗進度，系統(tǒng)自動推送操作提醒，徹底告別“人力監(jiān)控”。
這一現(xiàn)象的背后，是西部陸海新通道建設(shè)三年來的系統(tǒng)性改革成果。便捷的海鐵聯(lián)運運輸模式形成強大的貨源“磁吸效應”——重慶、云南、四川等地貨源搭乘西部陸海新通道向欽州港口岸集結(jié)。
口岸外貿(mào)規(guī)模的快速擴大帶來了日益增長的快速通關(guān)需求。其中，南寧海關(guān)所屬欽州港海關(guān)深化“如我通關(guān)”實踐，持續(xù)落實“一張表、一個屏、一起干”的“三個一”工作方法，制定“促進企業(yè)通關(guān)便利”措施十六條，支持口岸“內(nèi)外貿(mào)同船運輸”“多式聯(lián)運”“直通船”等政策措施落地，保障長安汽車、比亞迪儲能柜等貨物順利發(fā)運；升級卡口功能、優(yōu)化物流路線，實現(xiàn)物流錯時、錯位、錯峰運輸，保障華誼大型EVA設(shè)備順利進口；以“智慧灣”系統(tǒng)為抓手，積極探索“人工智能+”模式，動態(tài)分析通關(guān)時效，精準打通貨物通關(guān)難堵點問題，實現(xiàn)口岸“硬聯(lián)通”+“軟聯(lián)通”協(xié)同推進。
欽州港海關(guān)物流監(jiān)控一科科長李義春介紹：“我們聯(lián)合重慶海關(guān)出臺《渝桂海關(guān)出口轉(zhuǎn)關(guān)監(jiān)管模式優(yōu)化方案》，依托數(shù)字陸海新通道鐵海聯(lián)運‘一碼通’應用開發(fā)海關(guān)監(jiān)管模塊，推動從重慶啟運的貨物以鐵路運輸方式轉(zhuǎn)關(guān)至欽州港出口實現(xiàn)全流程監(jiān)控和監(jiān)管聯(lián)動，7月開始試運行，平均每票可為西部陸海新通道轉(zhuǎn)關(guān)貨物節(jié)約現(xiàn)場查驗時間2小時。此外，針對西部陸海新通道貨運量增長態(tài)勢，我們系統(tǒng)梳理‘通關(guān)一體化’‘批量轉(zhuǎn)關(guān)’申報模式適用場景，通過‘一對一’服務為企業(yè)制定物流方案，便利貨物順暢流轉(zhuǎn)。”
港產(chǎn)融合賦能外貿(mào)增量
10月9日，1.2萬噸航空煤油在海關(guān)關(guān)員高效驗放后，通過管道注入“長公主”輪油艙，啟程駛往越南胡志明。
“近年來，公司出口業(yè)務不斷增長，降本增效和開拓市場也成為我們最關(guān)注的問題。海關(guān)從原材料進口到產(chǎn)品加工進出口全流程開展一對一指導，貨物通關(guān)更快，物流成本更低，同時海關(guān)‘預約通關(guān)’模式保證了貨物交付時效，也讓我們更有信心開拓國外市場。”中國石油天然氣股份有限公司廣西石化分公司相關(guān)負責人鐘秉桓表示。據(jù)統(tǒng)計，今年1—9月，經(jīng)欽州港口岸出口成品油59.4億元，同比增長24.4%。
隨著西部陸海新通道物流網(wǎng)絡日益完善，以欽州石化產(chǎn)業(yè)園為主體的臨港產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，中石油、華誼、中偉等大型企業(yè)相繼落戶，是西南地區(qū)首個千億元專業(yè)化工園區(qū)。
化工、新材料產(chǎn)業(yè)進出口大多涉及危險品，海關(guān)部門聚焦危化品出口環(huán)節(jié)復雜、成本高昂及安全隱患等問題，在守好安全底線前提下積極推動危險品便利通關(guān)、無感通關(guān)，打造面向東盟的危化品跨境運輸立體通道，大幅提升臨港化工企業(yè)在東盟市場的競爭力。
“我們針對欽州危險品生產(chǎn)企業(yè)點多線長的情況，建立重點危險品企業(yè)、高風險商品及其包裝動態(tài)管理臺賬，積極推進出口危險化學品‘批次檢驗’改革試點，采用‘批次檢驗’模式放行，只要首次申報批次檢驗合格，后續(xù)對同一生產(chǎn)批的出口貨物可實現(xiàn)申報、放行1個工作日內(nèi)完成，平均檢驗周期至少縮短2個工作日，貨物放行時間壓減80%以上，有效降低企業(yè)綜合成本，疊加‘5+2’全天候預約查驗通關(guān)服務，保障貨物在口岸高效通關(guān)，全力幫助企業(yè)降成本、提效益。”欽州港海關(guān)查驗二科副科長余玉玲介紹。
據(jù)欽州港海關(guān)統(tǒng)計，今年前三季度，經(jīng)欽州港口岸進出口1772.5億元，同比增長19.2%。西部陸海新通道沿線正形成“通關(guān)便利—產(chǎn)業(yè)聚集—市場拓展”的良性循環(huán)。
下一步，欽州港海關(guān)將牢牢把握欽州港面向東盟開放合作前沿陣地的區(qū)位優(yōu)勢，堅持以更優(yōu)監(jiān)管、更高安全、更大便利、更嚴打私為重點，堅定不移抓基層、打基礎(chǔ)、守底線、創(chuàng)佳績，急企業(yè)、群眾之所急，服務西部陸海新通道高水平建設(shè)、高質(zhì)量發(fā)展
